Wie wirkt sich die Chip-Knappheit auf die Welt aus?

Die Automobilbranche benötigt Mikrochips.
Symbolbild: Pfalz-Express

Die weltweite Halbleiter-Knappheit bringt die Automobilbranche in Bedrängnis.

Die Versorgung mit Mikrochips, die in Fahrzeugen und Staubsaugerrobotern verwendet werden, wird dadurch einschränkt.

Bei fast allen Herstellern kam es zu Produktionsverzögerungen und vorübergehenden Stilllegungen, da sie auf Chips warten, die sie benötigen, um die Autos am Fließband fertig zu stellen.

Zuletzt kündigte Cadillac an, dass die Super-Cruise-Fahrerassistenz- und Überwachungstechnologie vorübergehend nicht mehr in seinen Escalade-Geländewagen eingesetzt wird.

Andere Hersteller, die von Consumer Reports kontaktiert wurden, geben an, dass sie entweder die Produktion stoppen oder einige zusätzliche Funktionen verschieben. Toyota, einer der weltweit führenden Automobilhersteller, hat angekündigt, dass er im Oktober 60.000 bis 80.000 Autos weniger produzieren wird.

Da die Chip-Knappheit anhält, rechnen einige Analysten mit einem Produktionsdefizit von etwa 8 Millionen Fahrzeugen bis zum Ende des Jahres.

Alle Neufahrzeuge sind mit einer Vielzahl von Mikrochips ausgestattet, die vom Fenstermotor bis zum Navigationssystem alles steuern. Die Automobilindustrie ist von der Chip-Knappheit stark betroffen, was zu Produktionsverzögerungen geführt hat. Dies bedeutet, dass weniger neue Autos für eifrige Käufer verfügbar sind. Der Kauf eines Autos, ob neu oder gebraucht, ist derzeit noch komplizierter als sonst.

Sie haben also drei Möglichkeiten: Schauen Sie sich Fahrzeuge an, die Sie bisher nicht in Betracht gezogen haben, warten Sie mit dem Kauf, oder reparieren Sie Ihr vorhandenes Auto, wenn es in schlechtem Zustand ist.

Auch wenn es schwierig ist, die Zukunft vorauszusehen, so ist doch festzustellen, dass sich die Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Mikrochips auf den Absatz von Neuwagen auswirken. Ford zum Beispiel meldete im August einen Rückgang der Verkaufszahlen um fast ein Drittel.

Ford bekämpft den durch die Chip-Knappheit bedingten Absatzrückgang, indem es sich verstärkt auf höherpreisige Fahrzeuge konzentriert, die eher Gewinne abwerfen.

Die meisten Automobilhersteller erwägen mindestens einen Produktionsstopp, um die Versorgung mit Mikroprozessoren zu gewährleisten. Chips sind bei der Herstellung von Autos inzwischen genauso wichtig wie Stahl, Aluminium und Kunststoff.

Um die Auswirkungen der Bauteilknappheit zu verringern, ändern mehrere Automobilhersteller die Ausstattung ihrer Fahrzeuge. General Motors streicht vorerst die kraftstoffsparende Technologie der Zylinderabschaltung aus seinen Lastwagen, während Nissan die Navigation deaktiviert hat. Es ist möglich, dass einige der Dinge, nach denen Sie suchen, schwieriger zu bekommen sein werden. Umso wichtiger ist es, sich zu vergewissern, dass das Modell, das Sie kaufen, über alle gewünschten Funktionen verfügt.

Warum Halbleiter wichtig sind

Mikrochip-Prozessoren befinden sich in Halbleitern, die in Mobiltelefonen, Fernsehern, Computerkomponenten, Internet-Routern und sogar in Thermostaten zur Temperaturregelung zu Hause verwendet werden.

Ganz gleich, ob Sie Novoline Spiele spielen oder ein Essen aufwärmen, diese Halbleiter sind von entscheidender Bedeutung.

In Autos und Lastwagen ist die Elektronik bereits alltäglich, daher sind sie auch dort vorhanden.
Jedes Auto enthält mindestens ein paar Dutzend Mikrochips, die für alles zuständig sind, von den Infotainment-Panels bis hin zu den Kraftstoffmanagement- und Stabilitätskontrollsystemen. Luxusautos und Fahrzeuge mit Hightech-Funktionen wie verbesserten Sicherheitssystemen und Fahrerassistenzfunktionen können 100 oder mehr CPUs enthalten.

Im Jahr 2020 werden die Autohersteller in den Vereinigten Staaten mehr als 14 Millionen Autos produziert haben, gegenüber mehr als 17 Millionen im Jahr zuvor, was die Produktion von Hunderten von Milliarden Mikrochips erforderlich macht.

Als die Automobilhersteller im vergangenen Jahr ihre Werke schlossen, stornierten sie die Bestellungen für Chips, um die Sicherheit der Arbeitnehmer zu gewährleisten und dem starken Rückgang der Nachfrage nach neuen Fahrzeugen zu begegnen.

Die Menschen waren gezwungen, zu Hause zu arbeiten und sich zu amüsieren, und so stieg gleichzeitig die Nachfrage nach Computern und anderen elektronischen Geräten. Als die Autofirmen die Produktion wieder aufnahmen und die Verkäufe drastisch anstiegen, konnten die Mikrochip-Hersteller die gestiegene Nachfrage nicht mehr befriedigen.

Die ohnehin schon angespannte Halbleiter-Lieferkette wurde durch einen heftigen Schneesturm in Texas und einen Brand in einer Chipfabrik in Japan noch weiter belastet.
Was bedeutet das nun für die Verbraucher? Unternehmen wie Intel, die bisher keine Prozessoren für den Automobilsektor hergestellt haben, haben sich laut Abuelsamid bereit erklärt, mit der Produktion zu beginnen. TSMC, ein taiwanesisches Unternehmen, das im Halbleitersektor weltweit führend ist, baut seine Produktionsanlagen aus.

Die Chiphersteller werden mehr als nur ein paar Monate brauchen, um ihre Prozesse an die derzeitige Nachfrage nach neuen Autos anzupassen. Das Problem wird noch dadurch verschlimmert, dass die Halbleiterindustrie ein Bereich ist, der seine eigenen Lieferengpässe hat, da die wenigen Unternehmen, die die Ausrüstung für ihre Produktionsstätten, die so genannten Fabs, liefern, sich beeilen, die steigende Nachfrage zu befriedigen.