Neue Ausstellung in der Touristinformation Maikammer: Die Geschichte der Pfälzer Oberlandbahn

©Bild: Touristinformation Maikammer

Maikammer. Von der ersten Fahrt bis zum letzten Abschied: Historische Fotografien und Dokumente erzählen die bewegte Geschichte der legendären „Schneck“.

Die vom Maikammerer Heimatforscher Hans-Ulrich Kroszewski gemeinsam mit dem Club „Sellemols“ gestaltete Ausstellung ist bis Ende März 2027 zu sehen. Einst verband sie Landau, Edenkoben und Neustadt an der Weinstraße und gehörte über vier Jahrzehnte zum Alltag der Menschen in der Region: die Pfälzer Oberlandbahn. Liebevoll „Schneck“ genannt, prägte die Straßenbahn von 1912 bis 1955 das Leben entlang der Südlichen Weinstraße.

Eine neue Ausstellung in der Touristinformation Maikammer widmet sich nun ihrer Geschichte und lädt dazu ein, ein besonderes Kapitel regionaler Verkehrs- und Alltagskultur wiederzuentdecken.

Konzipiert und gestaltet wurde die Ausstellung vom Heimatforscher Hans-Ulrich Kroszewski aus Maikammer in Zusammenarbeit mit dem ebenfalls in Maikammer ansässigen Club „Sellemols“. Gemeinsam haben sie historische Fotografien, Dokumente und Erinnerungsstücke zusammengestellt, die die Entwicklung der Oberlandbahn und ihre Bedeutung für die Region veranschaulichen.

Eine Straßenbahn, die die Region verband

Am 16. Dezember 1912 nahm die Pfälzer Oberlandbahn auf der Teilstrecke zwischen Edenkoben und Neustadt ihren Betrieb auf. Nur wenige Wochen später, am 11. Januar 1913, wurde die gesamte Strecke zwischen Landau, Edenkoben und Neustadt feierlich eröffnet.

Die rund 23 Kilometer lange, eingleisige Strecke verfügte über 13 Ausweichstellen und führte mitten durch die Ortschaften. Gerade diese engen Ortsdurchfahrten machten die Bahn vergleichsweise langsam und brachten ihr den liebevollen Spitznamen „Schneck“ ein.

Der Bau der Strecke dauerte nur etwa neun Monate. Rund 500 Arbeiter aus der Region waren daran beteiligt. Zum Betrieb gehörten zehn Motorwagen, zwölf Beiwagen und verschiedene Arbeitswagen. Die elektrisch betriebenen Fahrzeuge boten jeweils 18 Sitz- und 16 Stehplätze.

Historische Fotografien erzählen Geschichten

Die Ausstellung zeichnet die Entwicklung der Oberlandbahn anhand historischer Fotografien, Fahrkarten und weiterer Dokumente nach. Zu sehen sind unter anderem Aufnahmen vom Streckenbau, vom Verwaltungsgebäude und der Wagenhalle in Edenkoben sowie vom Bahnpersonal.

Besondere Einblicke bieten die Erinnerungsstücke aus dem damaligen Fahrbetrieb. Historische Monatskarten mit Lichtbild, Schülerfahrkarten und Freikarten machen deutlich, welche Bedeutung die Bahn für die Mobilität der Bevölkerung hatte.

Auch die feierliche Eröffnung der Gesamtstrecke wird lebendig: Am 11. Januar 1913 fuhr eine Festgesellschaft, begleitet von einer Militärkapelle, von Landau über Edenkoben nach Neustadt. In den Ortschaften entlang der Strecke wurde der Zug mit Musik, Gedichten, Reden und zahlreichen Gästen empfangen. Eine eigens zur Eröffnung gestaltete Festpostkarte des Künstlers August Croissant erinnert an diesen besonderen Tag.

Zwischen Alltag und bewegter Geschichte

Neben den technischen und gesellschaftlichen Entwicklungen beleuchtet die Ausstellung auch die Menschen hinter dem Bahnbetrieb. Fotografien zeigen Wagenführer und Schaffnerinnen, die über viele Jahre hinweg für den Betrieb der Oberlandbahn sorgten.

Dabei werden auch die schwierigen Kapitel ihrer Geschichte nicht ausgespart. Am 17. November 1944 ereignete sich bei Nußdorf der schwerste Unfall der Oberlandbahn. Ein überfüllter Dreiwagenzug entgleiste. Zwei Menschen verloren ihr Leben, 35 weitere wurden verletzt. Unter den Fahrgästen befanden sich auch Menschen, die während des Zweiten Weltkriegs zu Schanzarbeiten verpflichtet worden waren. Die Ausstellung erinnert an das Unglück und thematisiert den Einsatz von Zwangsarbeitern bei Instandhaltungsarbeiten an der Strecke.

Ein bewegender Abschied nach 42 Jahren

Am 30. Januar 1955 endete die Geschichte der Pfälzer Oberlandbahn. Nach mehr als 42 Betriebsjahren und über 75 Millionen beförderten Fahrgästen wurde der Straßenbahnbetrieb eingestellt. Notwendige Investitionen in Fahrzeuge, Gleise und Technik galten als zu kostspielig. Der Busverkehr sollte künftig die Verkehrsverbindungen übernehmen.

Die letzte Fahrt wurde zu einem emotionalen Ereignis. In den Orten entlang der Strecke verabschiedeten sich zahlreiche Menschen von ihrer „Schneck“. Musikkapellen spielten, Anwohner winkten den vorbeifahrenden Wagen zu und erinnerten an ein Verkehrsmittel, das Generationen begleitet hatte.

Am Steuer der letzten Fahrt stand der pensionierte Oberwagenführer Josef Engel, der viele Jahre bei der Oberlandbahn beschäftigt gewesen war. Die meisten Fahrzeuge wurden nach der Stilllegung verschrottet, zwei Wagen an die Rhein-Haardt-Bahn verkauft.

Mit der neuen Ausstellung in Maikammer bleibt die Erinnerung an dieses Stück Pfälzer Verkehrsgeschichte lebendig. Die historischen Aufnahmen und Dokumente ermöglichen einen Blick auf den Wandel der Mobilität und erzählen zugleich von den Menschen, deren Alltag eng mit der Oberlandbahn verbunden war.

Ausstellung und Besuch

Die Ausstellung über die Pfälzer Oberlandbahn ist bis Ende März 2027 in der Touristinformation Maikammer zu sehen.

Ort: Touristinformation Maikammer, Marktstraße 5, 67487 Maikammer
Öffnungszeiten: Montag bis Freitag, 9:30 bis 12:30 Uhr
Ausstellungsdauer: Bis Ende März 2027 (Touristinformation Maikammer)