Luxuslimousine kaufen: Worauf Sie bei Neufahrzeugen mit Überführungskilometern achten sollten

Symbolbild: Pfalz-Express

Ein paar Kilometer auf dem Tacho sind bei einem neuen Luxusauto normal und kein Grund zur Sorge, solange die Zahl niedrig ist und der Händler sie belegen kann. Entscheidend sind drei Dinge: ein plausibler Kilometerstand, eine saubere Zulassungshistorie und ein schriftlich festgehaltener Zustand bei der Übergabe.

Wer diese Punkte vor der Unterschrift klärt, kauft auch eine Oberklasse-Limousine mit Überführungskilometern ohne böse Überraschung. Hier erfahren Sie, was dahintersteckt und woran Sie ein gutes Angebot erkennen.

Was sind Überführungskilometer bei einem Neuwagen?

Überführungskilometer sind die Kilometer, die ein Neuwagen auf dem Weg vom Werk oder Lager zum Händler und weiter zum Käufer sammelt. Sie entstehen beim Verladen, beim Rangieren, bei der Fahrzeugabnahme und, wenn das Auto nicht auf dem Transporter kommt, bei einer Überführungsfahrt auf eigener Achse.

Bei Luxusmodellen kommt oft noch ein Umweg über andere Händler dazu. Das gewünschte Fahrzeug steht nicht im eigenen Autohaus, sondern bei einem Partner in einer anderen Stadt oder einem anderen Land. Ein Wagen, der so zu Ihnen kommt, ist deshalb nicht automatisch gebraucht.

Wie viele Kilometer darf ein Neuwagen haben?

Eine feste gesetzliche Grenze gibt es nicht. Üblich sind einstellige bis niedrige zweistellige Werte, alles darüber sollte der Händler nachvollziehbar erklären können.

Als Neuwagen gilt nach gängiger Auslegung ein Fahrzeug, das unbenutzt ist, noch unverändert gebaut wird, keine Standschäden hat und dessen Herstellung nicht länger als zwölf Monate zurückliegt. Gerichte haben in Einzelfällen sogar mehrere hundert Kilometer noch als Neuwagen akzeptiert. Voraussetzung war, dass die Strecke schlüssig erklärt wurde, etwa durch eine Überführung von einem anderen Händler, und der Käufer den Stand bei der Übergabe schriftlich bestätigt hat.

Das heißt aber nicht, dass Sie jeden Wert hinnehmen müssen. Bei einem Auto im sechsstelligen Bereich ist es vernünftig, den Kilometerstand vorab zu klären und im Kaufvertrag festzuhalten.

Warum ist das bei Luxusmodellen besonders wichtig?

Weil sich bei hohen Preisen jede Abweichung stärker bemerkbar macht. Beim Mercedes-Maybach S 680 Preis entscheidet die Ausstattung mehr als bei jedem Großserienmodell: Bespoke-Pakete, Sonderlackierungen und limitierte Editionen können den Betrag um mehrere zehntausend Euro verschieben. Wer so viel Geld ausgibt, will sicher sein, dass auch der Rest stimmt.

Dazu kommt die Technik. Ein 6,0-Liter-V12 mit 612 PS, Allradantrieb, Hinterachslenkung und ein Leergewicht von rund 2,35 Tonnen verzeihen keine Nachlässigkeit beim Transport oder bei der Lagerung. Außerdem schauen Käufer in dieser Klasse später beim Wiederverkauf sehr genau auf die Historie. Ein sauber dokumentierter Tachostand fällt dabei nicht negativ auf, ein ungeklärter dagegen sofort.

Neuwagen, Tageszulassung oder Vorführwagen: Was ist der Unterschied?

Ein echter Neuwagen wurde nie zugelassen. Eine Tageszulassung läuft kurz auf den Händler, ein Vorführwagen wurde bereits vom Autohaus genutzt. Der Unterschied wirkt sich auf Preis, Papiere und Kilometerstand aus.

Woran erkennen Sie, ob der Kilometerstand plausibel ist?

Der Stand ist plausibel, wenn der Händler die Strecke erklären und belegen kann und das Auto dazu passt. Diese Punkte helfen bei der Prüfung:

1. Fragen Sie nach der Herkunft des Fahrzeugs und nach der Route bis zum Händler;
2. Lassen Sie sich die Erklärung schriftlich geben, zum Beispiel in der Kaufbestätigung;
3. Vergleichen Sie Tachostand, Bordcomputer und die Daten aus dem Diagnosegerät, sie müssen zusammenpassen;
4. Prüfen Sie Reifen und Bremsen, bei wenigen Kilometern sehen beide aus wie neu;
5. Lassen Sie die Lackschichtdicke messen, so erkennen Sie Nachlackierungen nach einem Transportschaden;
6. Gleichen Sie die Fahrgestellnummer in allen Papieren und am Fahrzeug ab.

Welche Unterlagen sollten Sie vor der Übergabe sehen?

Sie sollten die Fahrzeugpapiere, den Herkunftsnachweis und ein Übergabeprotokoll mit dem aktuellen Kilometerstand prüfen. Bei einem nicht zugelassenen Neuwagen gehört dazu die Konformitätsbescheinigung (COC), bei einer Tageszulassung zusätzlich die Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II.

• Rechnung oder Händlerbestätigung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer;
• Konformitätsbescheinigung beziehungsweise Zulassungsbescheinigung mit passender Fahrgestellnummer;
• Übergabeprotokoll, in dem der Kilometerstand und eventuelle Mängel stehen;
• Garantie- und Serviceunterlagen des Herstellers;
• Bei Importen aus dem EU-Ausland: Nachweise zur Herkunft und zur Versteuerung.

Unterschreiben Sie das Protokoll erst, wenn alles stimmt. Wer einen Kilometerstand bei der Übergabe schriftlich bestätigt, kann ihn später nur schwer beanstanden.

Wie wirken sich Überführungskilometer auf Garantie und Wiederverkaufswert aus?

Einige Überführungskilometer haben kaum Einfluss. Wichtiger ist das Datum der Erstzulassung, denn ab diesem Tag läuft in der Regel die Herstellergarantie. Klären Sie deshalb vor dem Kauf, wann die Garantie beginnt und ob bereits ein Vorbesitzer eingetragen ist.

Beim Wiederverkauf zählen vor allem Erstzulassung, Anzahl der Vorbesitzer und Servicehistorie. Ein Auto mit wenigen, belegten Kilometern verliert dadurch nicht spürbar an Wert. Hohe, ungeklärte Werte oder eine Tageszulassung, die nicht offen kommuniziert wurde, können dagegen Preisabschläge nach sich ziehen.

Woher kommen neue Luxuslimousinen mit Überführungskilometern?

Oft aus dem europäischen Händlernetz. Modelle mit seltener Ausstattung oder limitierte Editionen sind nicht überall vorrätig, deshalb werden sie zwischen Händlern in verschiedenen Ländern vermittelt und zum Standort des Käufers gebracht.

Ein Beispiel dafür ist Black Fox Motors in München. Das Autohaus beschafft aktuelle Mercedes-Maybach Modelle wie den S 680 und den SL 680 direkt über europäische Off-Market-Netzwerke und hat sich auf Bespoke-Konfigurationen spezialisiert. Vor der Auslieferung prüfen die Techniker Antriebsstrang, Fahrwerk, Hinterachslenkung und Elektronik. Kauf- oder Leasingverträge werden direkt im Haus abgewickelt, und das Fahrzeug kommt in einem geschlossenen Spezialtransporter samt Zulassungsdokumenten zum Kunden.

Kurz zusammengefasst

Überführungskilometer sind bei einem neuen Luxuswagen kein Mangel, wenn sie niedrig, erklärt und schriftlich festgehalten sind. Lassen Sie sich Herkunft und Papiere zeigen, prüfen Sie das Auto bei der Übergabe in Ruhe und klären Sie vorab, wann die Garantie beginnt. So bleibt der Neuwagen auch auf dem Papier das, was er sein soll.