Bahnstrecken rund um Knotenbahnhof Winden fast zehn Wochen gesperrt – Alternativen zu Ersatzverkehr

Foto: Klaus Hölderich

Südpfalz / angrenzende Regionen – Vom 24. Juli bis einschließlich 30. September müssen sich Bahnreisende in der Südpfalz auf erhebliche Einschränkungen einstellen. Wegen Bauarbeiten und Vorbereitungen für neue elektronische Stellwerke werden die Strecken Landau–Winden–Kandel, Winden–Bad Bergzabern und Winden–Wissembourg vollständig gesperrt (wir berichteten).

DB Regio und der Zweckverband ÖPNV Rheinland-Pfalz Süd haben während der Sperrung ein umfangreiches Schienenersatzkonzept mit Ersatzbussen eingerichtet.

Klaus Hölderich, der sich seit Jahren genauestens mit dem Bahnverkehr in der Region beschäftigt, hat sich die Fahrpläne angesehen und weist darauf hin, dass es insbesondere für Fahrgäste aus Karlsruhe in Richtung Weinstraße mehrere wenig bekannte Alternativverbindungen gibt.

Einige führen über die Rheinschiene Wörth–Schifferstadt und kommen ganz oder teilweise ohne Ersatzbus aus. Je nach Ziel können diese Verbindungen schneller oder komfortabler sein als der Schienenersatzverkehr.

Alternative Abfahrten ab Karlsruhe

Viele Fahrgäste nutzen für Fahrten in die Pfalz den Regionalexpress RE6 oder die Regionalbahn RB51. Beide Linien haben jedoch den Nachteil, dass sie kurz nach dem ICE-Knoten zur vollen Stunde sowie nach den ankommenden Regionalexpresslinien RE1 aus Stuttgart und RE7 aus Basel starten. Die Abfahrten erfolgen meist von Gleis 101 zur Minute :06 und :33. Bei Verspätungen der vorausfahrenden Züge klappt der Umstieg deshalb häufig nicht.

Robuster seien laut Hölderich die Umstiege auf die Rhein-Neckar-Schnellbahn S3 Richtung Ludwigshafen und die Stadtbahn S52 nach Germersheim. Die S3 fährt von Gleis 102 zur Minute :11 und hält unter anderem in Rheinzabern, Bellheim und Schifferstadt. Die S52 startet am Hauptbahnhofsvorplatz zur Minute :45.

Allerdings gibt es auch hier Einschränkungen: Die S3 verkehrt am Abend nur bis 19.11 Uhr. Die Stadtbahn S52 fährt an Werktagen nachmittags nur um 12.45, 14.45, 15.45 und 16.45 Uhr.

Nach Herxheim: Umstieg in Rheinzabern

Herxheim lässt sich mit der S3 und einem Umstieg in Rheinzabern auf die Buslinie 555 Richtung Landau erreichen. Die Fahrzeit beträgt 32 Minuten. Der Umstieg erfolgt am selben Bahnsteig, allerdings beträgt die Übergangszeit nur drei Minuten. Sollte der Anschluss nicht klappen, fährt 20 Minuten später der nächste Bus der Linie 555.

Wer die Stadtbahn S52 nutzt, hat in Rheinzabern 16 Minuten Umsteigezeit. Fahrgäste aus der Karlsruher Weststadt, die mit der Stadtbahn S51 anreisen, haben dort fünf Minuten Zeit zum Umsteigen.

Nach Offenbach: Mehrere Möglichkeiten

Für Fahrten nach Offenbach an der Queich bietet sich am Wochenende die Verbindung mit der S3 bis Bellheim und dem Umstieg auf die Regiobuslinie 550 Richtung Landau an. Samstags fährt diese Verbindung stündlich, sonntags alle zwei Stunden.

Werktags gibt es laut Hölderich nur vier besonders günstige Verbindungen mit der Stadtbahn S52 und einem anschließenden Umstieg in Bellheim auf die Buslinie 552 Richtung Landau. Zusätzlich ist Offenbach werktags zweimal pro Stunde mit der Buslinie 555 ab Rheinzabern erreichbar.

Nach Neustadt: Ohne Ersatzbus ans Ziel

Nach Neustadt an der Weinstraße gibt es sogar eine Alternative ohne Bus. Die Verbindung führt mit der S3 bis Schifferstadt. Dort besteht ein bahnsteiggleicher Umstieg innerhalb von vier Minuten auf die S2 Richtung Kaiserslautern.

Laut Fahrplan dauert diese Verbindung genauso lange wie die Fahrt mit dem RE6-Ersatzbus zwischen Kandel und Landau, der ohne Zwischenhalt fährt. Statt zwei Umstiegen ist bei dieser Variante nur ein Umstieg notwendig. Am Wochenende steht diese Verbindung tagsüber stündlich zur Verfügung.

Nach Bad Bergzabern: Über Niederotterbach

Für Fahrten nach Bad Bergzabern verweist Hölderich auf die Buslinie 547, die werktags stündlich von Kandel nach Niederotterbach fährt. Dort besteht Anschluss an die Buslinie 544 über Dierbach nach Bad Bergzabern.

Samstags gibt es diese Verbindung nur alle zwei Stunden. Sonntags wird die Strecke nicht bedient.

Auch dauerhaft interessante Alternativen

Nach Einschätzung von Hölderich sind die genannten Möglichkeiten insbesondere dann interessant, wenn Ziele entlang der Busstrecken erreicht werden sollen, beispielsweise der Abzweig Mörlheim. In solchen Fällen seien die Verbindungen sogar dauerhaft günstiger als die übliche Fahrt mit RE6 oder RB51 und Umstieg in Landau beziehungsweise Neustadt.

Für die Planung der eigenen Verbindung empfiehlt Hölderich die Fahrplanauskunfts-Apps „DB Navigator“ und „myVRN“.