
Tankstelle (Archiv)
Foto: via dts Nachrichtenagentur
Berlin/München – Kurz vor dem Auslaufen des Tankrabatts zum 30. Juni hat Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) die Maßnahme als Erfolg bewertet. Gleichzeitig zeigt eine neue Studie des Ifo-Instituts, dass die Entlastung bei den Autofahrern größtenteils, aber nicht vollständig angekommen ist.
„Studien zeigen, dass ein Großteil dieser Entlastung auch bei den Verbrauchern angekommen ist. Insofern: ja“, sagte Schnieder der „Rheinischen Post“. Der Minister kündigte an, die Preisentwicklung an den Tankstellen nach dem Ende der Steuerentlastung gemeinsam mit dem Wirtschafts- und dem Finanzministerium genau zu beobachten und gegebenenfalls Gegenmaßnahmen einzuleiten.
Das Ifo-Institut kommt in seinen Berechnungen zu einem differenzierten Ergebnis: Demnach lagen die Preise für Super E5 im Juni um 17 Cent, für Super E10 um 16 Cent und für Diesel um 12 Cent unter Vergleichswerten ausländischer Tankstellen ohne Rabatt. Beim Superbenzin sei die Entlastung damit nahezu vollständig an die Verbraucher weitergegeben worden, beim Diesel lag die Weitergabe dagegen nur bei etwa 73 Prozent, so Ifo-Experte Florian Neumeier.
„Ohne den Tankrabatt hätte der Preis für den Liter Superbenzin noch den gesamten Juni hindurch im Tagesdurchschnitt wohl über 2 Euro gelegen“, betonte Neumeier. Das Auslaufen der Maßnahme dürfte jedoch zu Preissteigerungen Anfang Juli führen – wie stark, hänge vor allem von der Entwicklung des Ölpreises ab, erklärte Ramona Schmid vom Ifo-Institut.
Die Ökonomen halten das Ende des rund 1,6 Milliarden Euro teuren Tankrabatts dennoch für richtig. „Es war eine teure Maßnahme“, sagte Christian Gréus vom Ifo-Zentrum für Finanzwissenschaft. Durch die unvollständige Weitergabe beim Diesel sei ein Teil des Geldes bei den Mineralölkonzernen gelandet. Eine mögliche Einigung zwischen den USA und dem Iran könnte die Kraftstoffpreise ohnehin wieder beruhigen.Der Tankrabatt endet am Dienstag.
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